Hier, mardi 4 novembre 2025, les forces de l’ordre ont réquisitionné une rame de la ligne 9 à la station Strasbourg-Saint-Denis, évacuant les usagers pour y faire monter un groupe de supporters sous escorte policière.
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« LES TRANSPORTS SONT UN DROIT, PAS UNE MARCHANDISE ! » Avec le transfert en DSP 9 (Bussy) 42 (Pleyel-Asnières) et 45 (Bords de Marne-Saint-Maur) à des opérateurs privés, c’est une nouvelle étape dans la destruction méthodique du service public qui est franchie. Agents et usagers en paieront le prix fort, à l’instar de la situation sur le réseau Optile, tandis que des groupes privés s’enrichiront sur le dos de la collectivité.
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En cette année 2025, nous célébrons le 80ème anniversaire de la sécurité sociale.
La mise en place d’un régime général de couverture sociale qui non seulement mutualise une part importante de la valeur produite par le travail, mais qui en confie aussi la gestion aux travailleurs eux-mêmes a été menée par Ambroise CROIZAT, ancien Secrétaire Général de la fédération des métallurgistes CGT. Celui qui sera appelé comme le « Ministre des Travailleurs » s’inscrit dans la mise en œuvre du programme du Conseil de la Résistance.
Urgence : un moratoire pour préserver l’intérêt général
Face à cette dérive libérale, la CGT-RATP réitère son appel solennel à IDFM et aux pouvoirs publics :
Suspendre immédiatement la mise en concurrence du réseau historique de la RATP.
Garantir la pérennité des droits des agent·e·s et la qualité du service public. Mettre en place un statut unique des salariés du transport de voyageurs garantissant un socle social de haut niveau attaché au/à la salarié·e.
Engager un débat démocratique sur l’avenir des transports franciliens, hors logiques de profit.
Pour l’intéressement 2024 (versé en 2025), l’impact était de 7,52 € bruts, en moins, par jour d’absence. Aujourd’hui, avec la formule PPV, la Direction voudrait appliquer une pénalisation de 15,04 € bruts par jour (+100 % !!!).
Comme si les injustices et la brutalité ne suffisaient pas, on nous inflige des pénalités alors que ni nous ni nos enfants ne sommes malades par plaisir ! C’est la double peine et c’est INACCEPTABLE !
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C’est maintenant qu’il faut se mobiliser pour gagner la réponse aux exigences sociales. Cette journée de mobilisation est un tremplin pour la prochaine du 18 septembre, dont l’ensemble des Organisations Syndicales Représentatives à la RATP appelle à faire grève et à manifester, comme partout en France.
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Mobilisation générale le 18 septembre 2025
Face à cette nouvelle attaque, nos quatre organisations syndicales de la RATP appellent à une journée de grève et de manifestation massive le 18 septembre 2025 donnant suite à l’appel de l’intersyndicale nationale. Nous ne laisserons pas détériorer nos conditions de travail et de vie sans réagir.
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Budget 2026, pas question que ce soient encore les travailleuses et travailleurs, les demandeurs d’emploi, les jeunes et les retraité·e·s qui payent la facture, à la fois financièrement, mais aussi dans une flexibilité du travail encore intensifiée !
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à la RATP, c’est possible ! Après l’annonce du 1er Ministre de supprimer 2 jours fériés, la Direction en rajoute
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LE GOUVERNEMENT TENTENT ENCORE DE NOUS FAIRE LES POCHES. STOP ! Comme l’a analysé la CGT, ce n’est pas un plan
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