L’aggravation de l’état de la victime n’a été évitée que grâce au bon sens du conducteur et du chef de régulation qui n’ont pas cédé aux injonctions contradictoires de sécurité d’un côté, et de régularité de l’autre, dont les indicateurs sont imposés par le contrat RATP/IDFM et ses signataires.
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La nomination d’un premier Ministre du camp conservateur et réactionnaire, à la tête d’un nouveau gouvernement adoubé par l’extrême-droite et composé par les grands perdants des élections législatives, est loin du front Républicain et de l’exigence de progrès social exprimé.
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À date, empêtrés dans le déni de la Présidente d’IDFM sur la situation catastrophique des transports, les réponses des représentants de l’autorité organisatrice se résument en une nécessaire amélioration de la pédagogie sur le bien-fondé du projet et un meilleur accompagnement des agents.
Read MoreL’abstention et l’extrême droite ont atteint un record lors des élections européennes de ce 9 juin. Cette tendance est à
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Une fois de plus, l’abstention sort gagnante de cette élection. Avec 66,66%, elle a incontestablement été favorisée par un vote
Read MoreCe 9 avril, le Sénat a adopté en première lecture une proposition de loi visant l’interdiction partielle et la soumission
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La CGT-RATP, 1ère organisation syndicale de la RATP, continue d’exprimer sa ferme opposition à la suppression des régimes spéciaux de retraite et nous réaffirmons notre engagement à protéger les droits des travailleurs.
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Cette étude est sans appel. Elle démontre que le niveau de concentration des particules fines mesuré dépasse, en moyenne, sur l’ensemble des stations de métro et de RER, jusqu’à 5 fois, les seuils autorisés par l’OMS. Elle est en moyenne 2 fois supérieure à la pollution en particules fines mesurée à l’extérieur. Dans ce contexte, nous savons que les impacts de la pollution de l’air entrainent chaque année près de 10 000 décès en Île-de-France.
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La CGT-RATP appelle, sans attendre le 1er Mai, les travailleuses et les travailleurs, la jeunesse et les retraités.es, à continuer les actions et les grèves sous toutes les formes pour que cette loi ne soit jamais appliquée.
Ainsi, nous préparerons un 1er Mai puissant pour envoyer un message clair de colère, de luttes et de revendications, au Gouvernement et au patronat.
Au regard du mépris affiché par ce Gouvernement, l’intersyndicale RATP prend ses responsabilités :
elle appelle à une grève reconductible à partir du 7 mars 2023 afin de peser encore plus fort et gagner le retrait de ce projet de loi.