Tasers à la RATP !
Quand la « sûreté » rime avec danger et lobbying »
La RATP est autorisée, depuis la parution du décret relatif à l’équipement de pistolets à impulsion électrique (Tasers), d’en doter ses agents de sûreté. Pourtant, ces armes, loin d’être « non létales » comme le prétend leur fabricant Axon (ex-Taser International), sont responsables de centaines de morts dans le monde, notamment aux États-Unis où elles sont massivement utilisées par les polices.
Les faits :
- Plus de 1 000 décès liés aux Tasers aux États-Unis entre 2001 et 2019 (source : Amnesty International).
- Risques cardiaques avérés : les décharges électriques peuvent provoquer des arythmies mortelles, surtout chez les personnes sous l’emprise de drogues, en crise psychotique ou souffrant de problèmes cardiaques (étude American Heart Association, 2012).
- Blessures graves : fractures, lésions oculaires, traumatismes crâniens dus aux chutes après la décharge.
- Usage disproportionné : les Tasers sont souvent employés contre des personnes non armées, en situation de détresse ou en crise psychiatrique, aggravant leur état.
Les pouvoirs publics minimisent ces risques, alors que ces armes devraient être réservées aux situations de légitime défense extrême, comme le préconise le Défenseur des droits en France.
Axon, un géant du lobbying pour imposer ses « Tasers »
Derrière ce sur-équipement se cache Axon, leader mondial des armes à impulsion électrique, qui a bâti un empire grâce à une stratégie agressive de lobbying et de contrats publics.
Le modèle économique d’Axon repose sur des contrats juteux avec les forces de l’ordre :
- États-Unis : équipement de 17 000 agences policières, dont le NYPD et le LAPD.
- France : contrats avec la Police nationale, la Gendarmerie et désormais la RATP et la SNCF.
- Europe : vente aux polices du Royaume-Uni, de l’Allemagne, de la Belgique, etc.
Un lobbying intensif :
- En France : la société a influencé les décisions publiques via des démonstrations organisées pour les ministères de l’Intérieur et des Transports, sans débat démocratique.
- Auprès de l’UE : Axon milite pour assouplir les réglementations sur les armes « non létales » (source : Corporate Europe Observatory).
- La société minimise les décès en les attribuant à des « facteurs externes » (drogues, problèmes cardiaques préexistants), alors que les décharges électriques en sont souvent la cause directe.
La CGT-RATP :
- Réclame une formation renforcée des agents sur les techniques de désescalade et les alternatives non violentes (médiation, appel aux forces de l’ordre spécialisées).
- Appelle à un débat public sur l’usage des armes « non létales » dans les transports, avec la participation des usagers, des associations et des syndicats.
La sûreté ne doit pas devenir un prétexte pour armer les agents et banaliser la violence. La RATP et les pouvoirs publics ont le devoir de protéger à la fois les agents et les voyageurs, sans tomber dans le piège des solutions sécuritaires dangereuses et coûteuses, poussées par des intérêts privés.
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