Au regard des conditions réelles d’ouverture à la concurrence du réseau OPTILE et celles dans lesquelles la privatisation du réseau de bus historique de la RATP se déroule, il nous a été transmis, par courrier postal, un exemplaire du rapport d’analyse des offres finales pour la DSP 40 Croix du Sud.
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La CGT-RATP, signataire de l’Accord Intéressement, est en mesure de vous donner différentes informations sur la prime d’intéressement versée en 2025.
La CGT-RATP est consciente de la forte attente des agents. Elle reste toutefois critique sur l’existence de cet élément de rémunération, sous forme de prime, aujourd’hui récurrent et avec 30 motifs d’abattement.
Si son budget global était intégré dans notre salaire statutaire, il répondrait socialement, par une revalorisation du point d’indice, qui notamment augmenterait le montant de notre future pension, le financement de notre protection sociale et l’augmentation de toutes les primes indexées sur la valeur du point…
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Les agents sont Les victimes des accidents de travail et non Les responsables !
La santé n’est pas à vendre !
Ensemble, allons exiger notre dû !
Pour que 2025 ne soit pas une année blanche …tous ensemble, jeudi 06 février 2025 à 10h30 pour un rassemblement au siège de la RATP !
24 janvier 2025 – La CGT-RATP dénonce avec la plus grande fermeté les graves manquements de la RATP en matière de protection des salariés contre les risques chimiques dans les ateliers de maintenance. Ces manquements, révélés à plusieurs reprises par l’inspection du travail, mettent en danger la santé des agents et sont inacceptables.
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Les discussions autour des Négociations Annuelles Obligatoires n’ont certes pas commencé dans l’entreprise mais nous connaissons les contours du budget pour 2025. Ils ne sont pas de nature à satisfaire les exigences des agents en matière de salaire puisque la marge de manœuvre annoncée est proche de… 0.
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Dans le contexte, la CGT-RATP appelle les agent.es de l’entreprise à rester mobilisé.es et à se faire entendre pour gagner sur nos revendications.
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