POUR FAIRE ENTENDRE LA VOIX DES AGENTS ! Une délégation CGT-RATP a rencontré la Direction de la CCAS pour évoquer
Lire la suiteMonsieur le Président Directeur Général, Critiqué depuis des décennies sur ses coûts et son personnel, l’EPIC RATP est la proie
Lire la suiteLe 25 octobre 2024 marque une étape préoccupante pour le droit à la mobilité en Île-de-France, avec la mise en œuvre par Valérie Pécresse d’une politique favorisant la marchandisation du transport public. Cette décision entraîne des conséquences négatives pour les usagers et les employés, soulignant la nécessité d’une étude d’impact avant de poursuivre ce démantèlement.
Lire la suiteSi les particules fines sont un sujet de santé publique, elles sont aussi un sujet de santé au travail pour les agent.e.s RATP (personnels d’exploitation, de maintenance, de sécurité, etc.) et les salarié.e.s d’entreprises extérieures, travaillant pendant des heures, des jours et des années dans ces Enceintes Souterraines Ferroviaires (ESF) pour lesquelles l’État refuse d’inscrire des seuils de pollution en matière de PM (particules en suspension) dans le Code du Travail.
Lire la suiteL’aggravation de l’état de la victime n’a été évitée que grâce au bon sens du conducteur et du chef de régulation qui n’ont pas cédé aux injonctions contradictoires de sécurité d’un côté, et de régularité de l’autre, dont les indicateurs sont imposés par le contrat RATP/IDFM et ses signataires.
Lire la suiteLa nomination d’un premier Ministre du camp conservateur et réactionnaire, à la tête d’un nouveau gouvernement adoubé par l’extrême-droite et composé par les grands perdants des élections législatives, est loin du front Républicain et de l’exigence de progrès social exprimé.
Lire la suiteCE QU’IL FAUT RETENIR DES MESURES TRANSITOIRES ÉNONCÉES PAR LES MINISTRES :
CARRIÈRE MIXTE : le barème de report
Le constat est simple. De 2020 à 2023, l’inflation a été de 12,8 %. Inflation qui, évidemment, s’est cumulée à celle des précédentes années et continue de grimper.
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