S’est tenu ce jour la mise en place du Comité Économique et Social Central (CSEC) à la RATP. Alors que la CGT est 1ère organisation syndicale représentative dans l’entreprise (plus de 1 000 voix devant la seconde), FO, UNSA et CFE-CGC ont écarté la CGT de toutes responsabilités au sein de la gestion du CE.
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La CGT sort sort une nouvelle fois 1ère des urnes ! Avec 56,86 % des voix chez les agents actifs
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La CGT progresse de 2285 voix par rapport à 2018. Notre organisation syndicale devance de 1086 voix la deuxième organisation syndicale représentative (Une coalition de 4 organisations autour de l’étiquette FO).
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C’est avec satisfaction que la CGT-RATP reçoit, ce jour, la décision de la CNIL qui reconnaît de graves manquements de la part de dirigeants de l’entreprise.
En effet, ils consignaient abusivement dans des fichiers des données telles que le nombre de jours de grève, arrêts maladie et accidents de travail pour arbitrer sur l’avancement des agents du réseau de surface (plusieurs milliers sont concernés).
C’est donc une amende de 400 000 € qui a été prononcée par la CNIL « au regard de la nature des manquements relevés, de leur durée et de leur gravité ».
Les secrétaires et les élus de la CGT-RATP du RER, du MÉTRO, des STATIONS et des GARES dénoncent la gestion calamiteuse des bagages ou colis abandonnés.
Alors que depuis le 19 juin 2021, l’ensemble du territoire national est placé au niveau « Sécurité renforcée – risque attentat », la CGT-RATP dénonce l’absence de formation des agents RATP sur les procédures essentielles à appliquer lorsque ceux-ci sont confrontés à une des situations susmentionnées.
Le gouvernement a ressorti sa partition contre les régimes de retraite dits « spéciaux ». Comme à chaque fois, le but est de faire diversion, de diviser pour ne pas répondre aux réels besoins sociaux (salaire, emploi, formation…) et être toujours plus généreux avec le patronat et leurs actionnaires.
La CGT-RATP rappelle au Président de la République que les dispositions de notre régime répondent à plusieurs exigences :
La mise en concurrence du réseau RATP est une décision dogmatique d’IDFM et de l’État.
En France, les entreprises privées de transports urbains sont subventionnées à hauteur de
70 % alors que la RATP, entreprise publique, ne l’est qu’à 43 %. Ce n’est donc pas la RATP qui coûte cher à la collectivité ! La mise en concurrence de la RATP est donc une décision injustifiée.
Après les élu-es du CSE qui ont refusé son licenciement, l’Inspection du travail aussi et enfin ce jour le Ministère du travail, la Direction de la RATP se retrouve face à une triple décision sans appel.
Alexandre EL GAMAL n’est pas coupable des faits qui lui sont reprochés par sa Direction locale.
LA JUSTICE CONDAMNE EN APPEL LA RATP A REMETTRE LES PAROIS EN PLÉXIGLAS ISOLANT POUR PROTEGER LES SALARIÉ-ES D’UN RISQUE POUR LEUR SANTÉ.
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OUVERTURE A LA CONCURRENCE : DÉNONCIATION DES ACCORDS, LES MASQUES TOMBENT ! La FÉDÉRATION DES TRANSPORTS CGT ainsi que la
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