SALAIRES 2022 : l’heure est à la mobilisation de toutes et tous !
Alors que le SMIC a été revalorisé de 0,9 % au 1er janvier 2022. Revalorisé 5 fois depuis le 1er
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Read MoreLA CGT-RATP, 1ERE ORGANISATION SYNDICALE A LA RATP, a été reçue par la Direction dans le cadre de ses obligations de Négociations Annuelles Obligatoires (NAO) dont les salaires sont au cœur de ces discussions.
A notre grande surprise, LA DIRECTION GENERALE PROPOSE UN « MINUSCULE » COUP DE POUCE DE 0,4%, à saupoudrer dans différentes mesures sociales (environ 7,6 Millions d’€). ALORS QUE DANS LE MEME TEMPS LA DIRECTION VA ANNONCER UN RÉSULTAT NET AUTOUR DE 200 MILLIONS D’€ POUR 2021.
Les prix grimpent mais pas nos salaires ! Nous le constatons tous, notre pouvoir d’achat* ne cesse de baisser. Les
Read MoreLes agents RATP «sous statut» disposent d’un régime de protection sociale particulier géré par la CCAS (notre caisse de Sécurité
Read MoreLes secrétaires et les élus de la CGT-RATP du RER, du MÉTRO, des STATIONS et des GARES dénoncent la gestion calamiteuse des bagages ou colis abandonnés.
Alors que depuis le 19 juin 2021, l’ensemble du territoire national est placé au niveau « Sécurité renforcée – risque attentat », la CGT-RATP dénonce l’absence de formation des agents RATP sur les procédures essentielles à appliquer lorsque ceux-ci sont confrontés à une des situations susmentionnées.
Le gouvernement a ressorti sa partition contre les régimes de retraite dits « spéciaux ». Comme à chaque fois, le but est de faire diversion, de diviser pour ne pas répondre aux réels besoins sociaux (salaire, emploi, formation…) et être toujours plus généreux avec le patronat et leurs actionnaires.
La CGT-RATP rappelle au Président de la République que les dispositions de notre régime répondent à plusieurs exigences :
Depuis le premier jour de la crise, nous sommes là et répondons « présents ». Comme ceux qui nous soignent, ceux qui nous livrent, ceux qui nettoient nos rues, ceux qui construisent nos maisons et nos routes, ceux qui accompagnent nos enfants, ceux qui prennent soin de nos aînés, ceux qui maintiennent ouverts les commerces essentiels…
Et aujourd’hui, quelle reconnaissance ? Plus AUCUNE !
CE QUI SE PRÉPARE : UN HOLD-UP SUR L’ARGENT PUBLIC !
La concurrence est ici synonyme de privatisation. L’objectif réel est de prélever un profit sur de l’argent public pour gaver des actionnaires. Les conséquences seront claires : la réduction des budgets de fonctionnement et d’investissement au détriment de l’offre et de la sécurité férroviaire.
OUVERTURE A LA CONCURRENCE : DÉNONCIATION DES ACCORDS, LES MASQUES TOMBENT ! La FÉDÉRATION DES TRANSPORTS CGT ainsi que la
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